부품의 비밀 공개

보통전투가종료되면획득한경험치가전차와부품을연구하는데충분한지확인하곤합니다. 하지만연구하기전각부품의특성을확인하지않는다면진정한전차장이라할수없죠. 그렇다면어떤부품을가장먼저연구해야하며각부품은전차성능을어떻게높여줄까요?

기존부품과연구할부품의성능을비교해보면쉽게알수있습니다.

KV1-S 주포 비교

전차부품을비교할때면여러가지의문점이생깁니다. 예를들어전차에장착된기본현가장치와최종현가장치를비교해보면회전속도만다른데연구할가치가있는지의문이들죠. 경험치를다른곳에사용하는것이나을것이라는생각이들기도합니다.

하지만 전차 부품 연구는 그렇게 단순하지 않습니다. 각 부품에는 게임에서 확인할 수 있는 성능 외에 다른 여러 가지 변수가 있습니다. 변수가 너무 많아 게임 화면 안에 모두 표시할 수 없죠. 만약 게임 내에 수치가 모두 표시된다면 게임이 기술 사양 설명서처럼 보일지도 모릅니다. 오늘은 여러 부품에 숨겨져 있는 특성에 대해서 알아보겠습니다.

 

현가장치

아마가장나중에연구하는부품일것입니다. 물론그럴수있습니다. 게임에표기된수치를보면가장눈에띄는것이회전속도니까요. 회전속도는 1초에전차가회전하는각도를나타냅니다. 전차대부분은두단계현가장치를연구할수있습니다. 하나는전차를구매할때기본으로장착되어있지만다른하나는직접연구하여장착해야하죠.

 

소련중전차 T-150의현가장치를예로들어보겠습니다. 거의비슷한성능을가지고있죠. 현가장치중량과한계중량이같습니다. 회전속도도 1도밖에차이가나지않죠. T-150은기동성이장점인전차가아니므로회전속도 1도차이는미미합니다. 그렇다면어째서현가장치연구에경험치를사용해야할까요?

현가장치를연구하면전차의기동이매우크게변화합니다. 게임내에서볼수없는여러가지변수를아래에서확인해보십시오.

  • 궤도장갑 전차피격유형에영향을미칩니다. 궤도를통과하여전차측면에피격되었을때궤도장갑이방어막역할을하여주장갑관통확률을낮춰줍니다. 또한, 현가장치에성형작약탄이피격되면전혀피해를당하지않습니다.
  • 궤도내구력 궤도내구력은궤도에피격되었을때궤도파괴확률및전차내구도소모량을결정합니다. 궤도의내구력이높으면전차가이동불가상태가될확률이낮아지며특히적전차의공격력이낮으면파괴될확률이더욱낮습니다.
  • 수리속도궤도를복구하는속도에영향을미칩니다. 수리속도가빠를수록수리도구를사용하지않고궤도를더빨리수리할수있으며수리기술이나공구상자효율도높아집니다.
  • 지형돌파능력 여러가지지형을돌파하는전차의능력에영향을미치는변수입니다. 게임내에지형은단단한지형, 일반지형, 무른지형이있습니다. 지형돌파능력이높을수록속력을내거나회전하기좋습니다.
  • 조준원분산도현가장치를교체하면기동시나제자리회전조준원분산도가낮아져정확한사격을하기위해조준해야하는시간이줄어듭니다.

그럼 T-150 현가장치를교체하면어떤성능이향상되는지알아보겠습니다.

  • 지형돌파능력향상: 단단한지형 14%, 일반지형 17%, 무른지형 20% 향상
  • 기동시조준원분산도 8% 감소.
  • 궤도내구력 7.6% 상승

 

차체회전속도가 1도증가하는것말고도다른여러가지성능이향상된다는것을알아보았습니다. 아직도현가장치연구를망설이고있다면비밀을조금더공개하겠습니다. 일부전차는현가장치를연구하면기동시나회전시조준원분산도가 20% 감소하며궤도수리속도가증가하고전차출력이엔진을연구하는것보다더많이증가합니다.

 

포탑

현가장치가그렇듯포탑역시상위부품과차이점이크지않습니다. 게임내에서확인해보면상위포탑을연구해도내구도와관측범위가상승할뿐입니다. 최종주포를장착하기위해억지로포탑을교체할때도있죠. 대부분포탑연구에경험치를사용하는것을꺼리는편입니다. 하지만포탑에도역시다양한특성이숨어있습니다.

 

  • 포탄 적재량: 포탑에 따라 포탄 적재량이 달라집니다. 전장에서 포탄이 항상 부족했다면 포탑을 연구해 보십시오.
  • 재장전속도: 일반적으로같은주포를새로연구한포탑에장착하면재장전속도가증가합니다. 예를들어독일중형전차Pz.Kpfw. IV의7.5 cm Kw.K. 40 L/48 주포를기본포탑에장착하면분당 6.91발을발사하지만, 최종포탑에장착하면분당 7.46발을발사할수있습니다.
  • 포탑 회전 시 주포 분산도:최종 포탑을 장착하면 포탑 회전 시 주포 분산도가 낮아집니다. 주포 분산도는 치열하게 진행되는 전투에서는 매우 결정적인 요소입니다.
  • 사격 후 주포 분산도: 사격후주포분산도역시포탑과관련이있으며특히연사력이뛰어난주포는포탑에더큰영향을받습니다. 조준속도가장전속도보다느리다면뛰어난연사력을충분히활용할수없을것입니다.
  • 최소 조준원 크기: 일부 전차는 포탑을 교체하면 최소 조준원 크기가 더 작아집니다.
  • 조준 시간:포탑을 교체하면 조준 시간이 감소하는 전차도 있습니다.
  • 사격 후 위장률:포탑을 교체하면 사격 후 위장률이 조금 상승합니다. 사격 후 위장률은 주포 구경에 따라 변경됩니다.

소련중전차 IS-8의포탑성능을비교해보면똑같은성능을가지고있음을확인할수있습니다. 유일한차이점은내구도뿐입니다. 그러나 IS-8의포탑을연구하면내구도뿐만아니라전차효율도증가합니다. 작지만중요한점들이변경되죠.

  • 연사력이 분당 5발에서 5.15발로 증가
  • 포탑 회전 시 주포 분산도 20% 감소
  • 조준 시간이 3.4초에서 2.9초로 감소

이러한변경사항을알고나면포탑연구가불필요해보이지는않을것입니다. 더많은포탄을더정확하고빠르게발사하고싶다면포탑연구를간과하면안됩니다.

 

엔진

엔진 연구의 효율을 의심하는 플레이어는 아마 없을 것입니다. 엔진 출력이 더 강력할수록 전차의 기동성이 증가하죠. 이렇게 단순하게 생각하며 연구를 진행하다가 소련 중전차 KV-3의 엔진인 V-5와 V-2IS를 만나면 고민에 빠지게 됩니다. 두 엔진은 차이점이 없어 V-2IS는 최종 엔진 연구를 위해 거쳐 가는 엔진이라고 생각하게 되죠. 하지만 엔진 역시 다양한 특성이 있습니다.

  • 엔진 내구도:현가장치와 같이 피해량에 영향을 미칩니다.
  • 수리 속도: 수리 속도가 빠를수록 엔진 피격 시 빠르게 복구할 수 있습니다.
  • 엔진 출력:차체 회전 속도가 눈에 띄게 증가합니다.
  • 피격 시 화재 발생 확률:엔진 성능에 표기되어 있지만 대부분 무시하는 특성입니다. 그러나 전투에서 매우 중요한 특성입니다.

KV-3의엔진을 V-5에서 V-2IS로교체하면다음과같은전차효율이향상합니다.

  • 엔진 내구도가 58% 증가합니다.
  • 엔진 수리 속도가 50% 증가합니다.

지금까지알아본것처럼전차부품연구는비효율적으로보일지몰라도연구할가치가있습니다. 여러가지숨은특성이향상되면전투에서유리하게작용할것이며승리에한발더가까이다가갈수있습니다. 전장에서행운을빕니다!

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